Luftrammedirektivet, miljøbeskyttelsesloven og luftforurening på Nørreport Station: Med kommentarer til EU-domstolens dom i sag C-404/13 og Natur- og Miljøklagenævnets afgørelse i MAD 2014.302

TY - JOUR

T1 - Luftrammedirektivet, miljøbeskyttelsesloven og luftforurening på Nørreport Station

T2 - Med kommentarer til EU-domstolens dom i sag C-404/13 og Natur- og Miljøklagenævnets afgørelse i MAD 2014.302

AU - Pagh, Peter

PY - 2015/6/9

Y1 - 2015/6/9

N2 - De fleste, der har opholdt sig på fjerntogsperronen på Nørreport Station, har nok bemærket, at luften er meget dårlig. Dette skyldes bl.a., at koncentrationen af nitrogendioxid og partikler, der i betydelig grad overstiger de af EU fastsatte grænseværdier for, hvornår udendørs luft er sundhedsskadelig. Det er imidlertid sin sag for miljømyndighederne at gøre noget ved problemet, som det fremgår af Natur- og Miljøklagenævnets nylige afgørelse i MAD 2014.302, hvor nævnet ophævede et påbud efter miljøbeskyttelseslovens § 42 til Transportministeriet, Banedanmark, DSB og andre togoperatører om at nedbringe luftforureningen på Nørreport Station. Ophævelsen af påbuddet var konkret begrundet med, at ombygningen af Nørreport Station ikke var afsluttet, men samtidigt understreger nævnet nogle af de mange juridiske tvivlsspørgsmål, som en sådan regulering rejser. Dette er emnet for denne artikel, der indledes med en indføring i EU’s regulering af luftkvalitet og omtale af EU-domstolens nylige dom i sag C-404/13 af 19. november 2014 om EU-reglernes direkte effekt og en kort omtale af det forslag til luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid, som Miljøstyrelsen sendte i høring lige før jul.

AB - De fleste, der har opholdt sig på fjerntogsperronen på Nørreport Station, har nok bemærket, at luften er meget dårlig. Dette skyldes bl.a., at koncentrationen af nitrogendioxid og partikler, der i betydelig grad overstiger de af EU fastsatte grænseværdier for, hvornår udendørs luft er sundhedsskadelig. Det er imidlertid sin sag for miljømyndighederne at gøre noget ved problemet, som det fremgår af Natur- og Miljøklagenævnets nylige afgørelse i MAD 2014.302, hvor nævnet ophævede et påbud efter miljøbeskyttelseslovens § 42 til Transportministeriet, Banedanmark, DSB og andre togoperatører om at nedbringe luftforureningen på Nørreport Station. Ophævelsen af påbuddet var konkret begrundet med, at ombygningen af Nørreport Station ikke var afsluttet, men samtidigt understreger nævnet nogle af de mange juridiske tvivlsspørgsmål, som en sådan regulering rejser. Dette er emnet for denne artikel, der indledes med en indføring i EU’s regulering af luftkvalitet og omtale af EU-domstolens nylige dom i sag C-404/13 af 19. november 2014 om EU-reglernes direkte effekt og en kort omtale af det forslag til luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid, som Miljøstyrelsen sendte i høring lige før jul.

M3 - Tidsskriftartikel

SN - 1603-8398

VL - 2015

SP - 147

EP - 155

JO - Tidsskrift for Miljø

JF - Tidsskrift for Miljø

IS - 5

M1 - 56

ER -